表面处理：大部份之外表被覆系运用镀锌或磷酸锌披覆。镀镉因其高本钱和毒性因而运用的很少,若是外观是很重要的话,能够挑选镀镍或铬。其一为,外表处置不只会加大标准(例如孔穴的减小等)且不一样的外表处置会影响扭矩,旋紧程度,强度间之联络,所以在做攻入实验时须依镀锌,镀镉或磷酸盐处置做不一样之规则。在检验适用攻钻孔径时,所运用之螺丝必需是同一外表处置之螺丝。其二为,高硬度,小标准之自攻螺丝常因氢脆化致使运用失利。自攻螺丝为了要攻入铁板中,不得不予渗碳处置。在渗碳处置后会发生高硬度及高碳含量,当以此状况做电镀或酸洗处置时会发生氢脆化。规范上所主张消除氢脆的办法为:a).电镀或酸洗处置后1小时内施行烘烤.b).温度375 ~ 425 oF(190 ~ 220 oC).时刻至少4小时。

是用不锈钢螺丝线材出产制作的一类螺丝钉五金产品，其不锈钢原料大多数用不锈钢SUS304的，有许多品种，有不锈钢盘头组合螺丝，也有不锈钢外六角组合螺丝，不锈钢盘头组合螺丝是指不锈钢盘头螺丝配上不锈钢弹垫在配上不锈钢平垫的三组合件，不锈钢外六角组合螺丝是指不锈钢十字槽外六角凹穴螺栓配上不锈钢弹平垫的三组合螺丝。是由不锈钢螺丝线材墩打而成的，先墩打出盘头螺丝或许外六角螺检，在用人工把不锈钢平弹垫穿在螺丝上面，如果有主动穿垫机器，就直接分螺丝，弹垫，平垫别离放在组合螺丝穿垫机上，机器主动的会搓好，搓好以后，主动的搓牙。搓好牙的不锈钢组合螺丝，其颜色是本性的，这时，就需求把本性的不锈钢组合螺丝清洁洁净，使它漂亮，亮光。如果客户请求要过烟雾72个小时以上的话，这时，就需求把不锈钢组合螺丝拿去电镀厂钝化处理。使它盐雾到达72个小时以上。

断头是因为氢脆的原因，咱们昨天说过碳素钢螺丝氢脆的原因。不锈钢螺丝一般指具有抵抗空气、水、酸、碱盐或其它介质腐蚀才能的钢。依据合金成份的不同，分别偏重不锈性和耐酸性。有些钢尽管具有不锈性，但不一定耐酸，耐酸钢则一般具有不锈性。不锈钢螺丝是指用线材墩打而成的螺丝形状，后在搓好牙螺纹。其材质是不锈钢的。不锈钢螺丝按材质分有不锈钢SUS201螺丝，不锈钢SUS304螺丝，不锈钢SUS316螺丝等。当氢分子进入到碳素钢螺丝后，在碳素钢螺丝面对压力时，即便在远低于碳素钢资料所抗提拉强度时，也会出现断头的状况。而碳素钢螺丝发作氢脆大部分是内部氢脆。不锈钢螺丝一般指具有抵抗空气、水、酸、碱盐或其它介质腐蚀才能的钢。依据合金成份的不同，分别偏重不锈性和耐酸性。有些钢尽管具有不锈性，但不一定耐酸，耐酸钢则一般具有不锈性。一般在酸洗或电镀过程中有原子氢进入碳素钢螺丝上，就可能会发作氢脆，如氢留在碳钢螺丝内，氢会集合到最高压力的地方并形成小空隙，在压力变大时，就会导致螺丝的头部忽然开裂。环境氢脆是碳素钢螺丝发作断头的原一个原因，是另外一种在周边环境令螺丝当接受压力时进入氢所形成的氢脆状况。外表腐化腐蚀的碳素钢螺丝也会增加氢进入螺丝的机会，这咱是最不显着的氢脆状况，也是最容易被人们所忽视的，当然也是最难解决的。

当今市面上较流行的新能源汽车大家都知道吧，但车上用的新能源动力电池正负极柱是如何由传统的车削工艺改换成冷镦成型工艺的呢？以下是我司技术部门总结出来的经验，分享给大家，仅供参考：冷镦成型工艺主要包括以下几个步骤：步骤1：剪料；按所需的原材料长度剪成柱体，得到半成品一；步骤2：将半成品一送入第一成型模具内挤压成型，获得半成品三；步骤3：将半成品二送入第二成型模具内挤压成型，获得半成品三；步骤4：将半成品三送入第三成型模具内挤压成型，获得半成品四；步骤5：将半成品四送入第四成型模具内切边成型，获得成品。冷镦工艺相对于传统对胚料进行切削以获得形状合适的电极的生产工艺，有了以下几个改善与优点：通过冷镦的工艺，将胚料制成新能源汽车电极，大大提高电极生产效率，彻底改善切削方式效率低的问题，同时还有效减少材料的浪费，更好地控制生产成本；而且生产出来的新能源汽车电池极柱尾部平整，机械性能也比切削工艺好很多，产品质量稳定，大大的满足了产品使用要求与客户的生产需求。